ร่วมลงนามถวายพระพร

เมนูหลัก
 หน้าแรก(ข่าวสาร) :
 หน้าแรก
 ร่วมนำเสนอข่าวสาร
 เรื่องเด่นในรอบเดือน
 ค้นหา
 หัวข้อเรื่องที่น่าสนใจ
 สำหรับสมาชิก :
 รายนามสมาชิก
 เข้าสู่ระบบ(สมัครสมาชิก!)
 ประชาสัมพันธ์ :
 ติดต่อสอบถาม
 แนะนำบอกต่อ
 กระดานข่าว
 
 สารบัญเว็บ
 
 ดาวน์โหลด
 
 สถิติของเรา :
 แบบสำรวจ
 ข้อมูลของโครงการ :
 แนะนำโครงการ
 พื้นที่ศึกษาผังเมืองรวมเชียงใหม่
 บริการอื่นๆ :
· ไม่มี

 เมนูทั่วไป :
เพิ่มเว็บนี้ใน Favourites !
เมล์ด่วนสายตรง
20:58:23
วัน : 24-07-2008
GMT : +0700

เข้าระบบ
หมายเลข IP ของคุณ 38.103.63.18


สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

ชื่อเรียก:
รหัสผ่าน:
 

สถิติสมาชิก
สมาชิกคนล่าสุด : noname
สมาชิกทั้งหมด : 207

ผู้ที่กำลังใช้งาน : 5
บุคคลทั่วไป : 5
สมาชิก : 0


สำหรับผู้ดูแลระบบ
CAUTION! use of this login by Admins only
Admin ID:
Pass:

ปฏิทิน/เวลา
กรกฎาคม 2551
อา. จ. อ. พ. พฤ. ศ. ส.
  1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31  

ปฏิทินกิจกรรม
<
กรกฎาคม 2008
>
อาพฤ

12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

มีผู้เข้าเยี่ยมชมทั้งหมด
Free Website Counters

ยินดีต้อนรับ
































ร่วมโหวดคลิกที่นี่ / ร่วมแสดงความคิดเห็นคลิกที่นี่

ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของรถแต่ละแบบ

ประเภท
พลังงาน
ระบบขับเคลื่อน
ระดับมลพิษ
ข้อจำกัด / หมายเหตุ*
BRT น้ำมันดีเซล เพลาจากเครื่องยนต์ดีเซล น้อย
Hybrid Brt น้ำมันดีเซล มอเตอร์ไฟฟ้า น้อยมาก *ใช้เครื่องยนต์ดีเซลผลิตกระแสไฟฟ้าสู่ระบบขับเคลื่อน
Trolley ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า ไม่มี ต้องมีสายไฟตลอดแนวเส้นทาง


สัมภาษณ์พิเศษ

Untitled Document
แนวคิด
จากคนขับรถแดง
ลุงบุญเสริม สาตราภัย

ตาแจ๊ค
(จักรินทร์ เบน)


เส้นทาง CTS



ทดสอบระบบแผนที่เส้นทางออนไลน์

คลิกที่ชื่อเส้นทาง เพื่อชมภาพแอนิเมชั่นแนวเส้นทาง

เส้นทาง A1 ขาไป (สนามกีฬา 700 ปี-สวนสัตว์กลางคืน)

เส้นทาง A1 ขากลับ (สวนสัตว์กลางคืน-สนามกีฬา 700 ปี)

เส้นทาง A2 ขาไป (สนามกีฬา 700 ปี-ตลาดสามแยกสันทราย)

เส้นทาง A2 ขากลับ (ตลาดสามแยกสันทราย-สนามกีฬา 700 ปี)

เส้นทาง A3 ขาไป (สวนสัตว์เชียงใหม่-บวกครก)

เส้นทาง A3 ขากลับ (บวกครก-สวนสัตว์เชียงใหม่)

เส้นทาง A4 วนรอบช้างคลาน เจริญประเทศ


ข่าวสารล่าสุด



Clip Vdo สัมมนาครั้งที่สอง

บทความเผยแพร่ทางหนังสือพิมพ์ไทยนิวส์

เข้าชมภาพ อ.ดร.รังสรรค์ ผู้จัดการโครงการ CTS ให้สัมภาษณ์รายการมองเมืองเหนือ คลิกที่นี่

เข้าชม vdo อ.ดร.รังสรรค์ ผู้จัดการโครงการ CTS ให้สัมภาษณ์รายการมองเมืองเหนือ คลิกที่นี่

ดูภาพการสัมมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่สอง คลิกที่นี่




ดาว์นโหลดไฟล์ประกอบการสัมมนาครั้งที่สอง

1) แผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเมืองเชียงใหม่ โดย อ.ดร.รังสรรค คลิกที่นี่

2) เทคโนโลยีระบบขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่ โดย ดร.กีรตคลิกที่นี่

3) การจัดการจราจรในเส้นทางขนส่งมวลชน โดย รศ.ลำดวน คลิกที่นี่

4) รูปแบบสถาปัตยกรรมและภูมิทัศน์สถานี โดย อ.ดร.เอกชัย คลิกที่นี่

5) รูปแบบการบริหารจัดการระบบขนส่งมวลชน โดย อ.ชาตรี คลิกที่นี่

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

VDO CTS ขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่ (สำหรับโมเดม 56K) เข้าชม คลิกที่นี่

VDO CTS ขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่ (สำหรับ adsl 128K) เข้าชม คลิกที่นี่

VDO CTS ขนส่งมวลชนสำหรับเมืองเชียงใหม่ (สำหรับ adsl 256K) เข้าชม คลิกที่นี่


ระบบขนส่งมวลชน


ที่ไหนๆ ก็ใช้ BRT

BRT ทางเลือกใหม่ในการเดินทาง

BRT (bus rapid transit)

Tram and Light Rail

รถไฟรางเดี่ยว

ระบบขนส่งมวลชน

เทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะ

ข้อมูลโครงการ


ดาวน์โหลดเรียงความได้รางวัล

ดาวน์โหลดโปสเตอร์โครงการ

ดาวน์โหลดแผ่นพับโครงการ

แนวเส้นทางขนส่งมวลชน

เอกสารประกอบการสัมมนา ครั้งที่ 1

Powerpoint การสัมมนา ครั้งที่ 1

ภาพกราฟฟิกเส้นทางและสถานี

รายงานความก้าวหน้า(รวมทุกบท)

รวมภาพงานแถลงข่าว

รวมภาพการสัมมนาครั้งที่1


BRT สำหรับเมืองเชียงใหม่


ภาพการประชุมการจัดการองค์กร


แนวทางการออกแบบสถาปัตยกรรม

การมอบรางวัลประกวดเรียงความ

แผนที่ระบบขนส่งมวลชนสายรอง (Feeder)

รถเมล์ในประเทศสิงค์โปร์

เส้นทางระบบขนส่งมวลชนของเมืองเชียงใหม่

การประชุมการจัดการองค์กร

รถเมล์ไฟฟ้า จากบริษัท vossloh

รับฟังรายการวิทยุย้อนหลัง

CTS พบผู้นำชุมชน

เสียงจากประชาชน

Clip Vdo การสัมมนาครั้งแรก

เรื่องน่าสนใจเกี่ยวกับการขนส่ง


เสถียรภาพมหานครแห่งล้านนา


เรารู้มั้ยเชียงใหม่มีรถเยอะแค่ไหน ???

การใช้ยานพาหนะของคนเมืองเชียงใหม่

แนวทางแก้ไขปัญหาจราจรในเขตเมือง

โครงข่ายระบบขนส่งมวลชน


ถ้าเชียงใหม่ยังไม่มีขนส่งมวลชน???


ปริมาณการจราจรในเขตเมือง

แนวคิดโครงข่ายขนส่งมวลชนเชียงใหม

ไมโครบัสเล็งเสียบบีอาร์ทีประสานกทม.ขอจัดรถวิ่งชิดเกาะกลาง
ข่าวสารขนส่งมวลชน นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ นายสมพงษ์ ฝึกการค้า ประธานบริษัทบางกอกไมโครบัส ผู้รับอนุญาตเดินรถไมโครบัสประมาณ 30 เส้นทางจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้นำผู้บริหารจากกลุ่มพรีเมียร์ กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ร่วมทุนรายใหม่ของบริษัทไมโครบัส เข้าพบหารือกับตน โดยบริษัทขอให้รถไมโครบัสเป็นระบบฟีสเดอร์ป้อนเส้นทางโครงการรถเมล์ด่วนพิเศษชิดเกาะกลาง (บีอาร์ที) สายนำร่องของกรุงเทพมหานคร จากช่องนนทรีถึงถนนราชพฤกษ์ ระยะทาง 15.9 กิโลเมตร และโครงการอื่นๆ ในอนาคต รวมทั้งเป็นระบบป้อนเชื่อมต่อให้แก่โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าของกรุงเทพมหานครทุกเส้นทาง
(มีต่อ... | 1973 ไบต์ | 4 ข้อคิดเห็นต่างๆ | คะแนน: 0)

เทศบาลนครเชียงใหม่ได้คำตอบสุดท้าย
ข่าวสารขนส่งมวลชนยังคงเป็นปัญหาที่ถกเถียงและรอการแก้ไขกันมาตลอดกับปัญหาของระบบขนส่งมวลชน จ.เชียงใหม่ เพราะที่ผ่านมาพบว่า จ.เชียงใหม่ เป็นจังหวัดหนึ่งที่มีปัญหาระบบการจราจรคับคั่งอยู่ในระดับต้น ๆ ของประเทศไทยสืบเนื่องมาจากมีประชากรเข้ามาอาศัยและตั้งรกรากกันอย่างหนาแน่น หลายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพยายามที่จะหาแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวกันอยู่ตลอด ล่าสุดเทศบาลนครเชียงใหม่เตรียมเสนอโครงการจัดทำแผนแม่บทและออกแบบเพื่อก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนเมืองเชียงใหม่ต่อรัฐมนตรี คมนาคมพิจารณางบประมาณกว่า 2,000 ล้านบาท เพื่อแก้ปัญหาระบบขนส่งมวลชนเมืองเชียงใหม่
(มีต่อ... | 2569 ไบต์ | 10 ข้อคิดเห็นต่างๆ | คะแนน: 1)

ครม.ไฟเขียวรถเมล์ด่วน
ข่าวสารขนส่งมวลชนพล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 3 มกราคม ที่ทำเนียบรัฐบาล ว่า ครม.เห็นชอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ เป็นโครงการนำร่อง 1 สาย 1 เส้นทาง จากช่องนนทรี-สะพานกรุงเทพฯ ระยะ 16.5 กิโลเมตร สำหรับสายอื่นๆ ให้ชะลอไว้ก่อน เนื่องจากอาจทำให้เกิดความคับคั่งในการจราจรมากขึ้น ทั้งนี้ รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษนี้ จะมีช่องทางพิเศษโดยเฉพาะมีความสิ้นเปลืองงบประมาณน้อยกว่ารถไฟฟ้ายกระดับ

มติชน

(มีต่อ... | 6 ข้อคิดเห็นต่างๆ | คะแนน: 0)

คมนาคมตั้งกก.ศึกษาBRTพร้อมรอมติครม.28พย.
ข่าวสารขนส่งมวลชนนายสรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครถึงส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า บีทีเอส และรถเมย์ด่วนพิเศษ บีอาร์ที ว่า พร้อมที่จะสนับสนุนโครงการที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนโดยจะตั้งคณะกรรมการร่วมระหว่างกระทรวงคมนาคม สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรหรือ สนข.และ กทม.เพื่อพิจารณารายละเอียดและศึกษาความเป็นไปได้ซึ่งในส่วนของรถไฟฟ้าจะต้องมีการทำประชาพิจารณ์เพิ่มเติมพร้อมสรุปแผนทั้งหมดเสนอต่อ ครม.อีกครั้งภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า ส่วนการให้สิทธิ์ใบประกอบการเดินรถจาก กทม.เบื้องต้น กรมการขนส่งทางบกก็เห็นด้วยแต่ต้องรอมติ ครม.อีกครั้งในวันที่ 28 พฤศจิกายน นี้ โดยผู้ว่าราชการ กทม.ยืนยันพร้อมที่จะดำเนินการรถ บีอาร์ที นำร่องสายแรก สายสีลม-ราชพฤกษ์ถึงประชาอุทิศเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยใช้งบประมาณของ กทม.ทั้งหมด เบื้องต้นคิดราคาค่าโดยสารตามระยะทาง 10-18 บาท คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการถึง 89,000 คนต่อวัน

INN NEWS

(มีต่อ... | 8 ข้อคิดเห็นต่างๆ | คะแนน: 0)

ดึงเอกชนลงทุนรถบีอาร์ที ไอเดียกนกใช้ AA+ ชวนเชื่อ
ข่าวสารขนส่งมวลชนนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า ในการประชุมผู้บริหารที่ประชุมได้หารือเรื่องการเตรียมข้อมูลที่จะไปหารือการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนใน กทม. กับนายสรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม รมช.คมนาคม ในวันที่ 17 พ.ย.นี้ โดยได้มอบหมายให้สำนักจราจรและขนส่งไปรวบรวมข้อมูลทั้งหมดเพื่อพูดคุยกัน ทุกๆ ฝ่ายจะได้มองเห็นภาพกว้างของเส้นทางที่แต่ละหน่วยงานคิดไว้ กทม.พร้อมที่จะคุยกันกับทุกๆ ฝ่ายจะได้ทำงานร่วมกันและถือโอกาสแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นระหว่างกัน การได้พูดคุยกันอาจจะมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางให้สอดคล้องกับชุมชนเพื่อป้อนคนสู่ระบบรถไฟฟ้าเพื่อให้เป็นเส้นทางที่สมบูรณ์ที่สุด
(มีต่อ... | 2411 ไบต์ | 8 ข้อคิดเห็นต่างๆ | คะแนน: 0)

8 เรื่อง (2 หน้า, 5 เรื่องต่อหน้า)
[ 1 | 2 ]
แบบสำรวจ

ระบบขนส่งมวลชนแบบใดเหมาะสำหรับเมืองเชียงใหม่

BRT
Trolley
Hybrid BRT



ผลสำรวจ
แบบสำรวจอื่นๆ

จำนวนผู้ลงคะแนน: 69
คำแนะนำ: 0